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FAQs - Services accessoires

FAQs

Services accessoires

1. Quels sont les frais de traitement et d’administration aux douanes et pourquoi dois-je payer pour expédier de l’autre côté de la frontière?

Tous les transporteurs facturent des frais de traitement et d’administration pour les douanes, parfois appelés droit de dédouanement. Ces frais couvrent les dépenses du transporteur pour créer des demandes de dédouanement dans le système de traitement avant le retour (PARS) (vers le Canada) et dans le système de traitement avant l’arrivée (PAPS) (vers les États-Unis) auprès du courtier en douane, les frais de technologie de l’information (TI) et d’administration pour que le transporteur soit conforme auprès de l’Agence des services frontaliers du Canada (ASFC) et du Service des douanes et de la protection des frontières des États-Unis (manifestes électroniques du programme Information préalable sur les expéditions commerciales [IPEC] et du programme Automated Commercial Environment [ACE]), de même que tous les frais liés à l’accréditation nécessaire des conducteurs quant aux programmes Customs Trade Partnership Against Terrorism (CTPAT) et Free And Secure Trade (FAST) afin qu’ils puissent être efficaces au moment de franchir la frontière.

2. J’exploite une entreprise à partir de la maison et je possède un numéro de taxes sur les produits et services (TPS). Pourquoi dois-je payer des frais de livraison pour une résidence privée? 

En raison des limitations que les quartiers résidentiels présentent pour nos opérations, nous facturons des frais supplémentaires propres à l’équipement spécial nécessaire pour desservir ces quartiers résidentiels, incluant des camions porteurs avec service de hayon.    

3. En quoi consiste votre processus de rendez-vous de livraison? 

Day & Ross a besoin du temps de transport plus une journée additionnelle afin de respecter les demandes de rendez-vous. Une fois la marchandise arrivée au terminal de destination, le commis responsable des rendez-vous reçoit les renseignements propres à l’expédition. Ensuite, il appelle le destinataire ou lui envoie un courriel pour lui confirmer la date de livraison selon notre capacité à effectuer la livraison à la prochaine plage de rendez-vous disponible. 

4. J’ai donné l’adresse à votre Service des demandes de prix. Pourquoi ne m’a-t-il pas confirmé que l’accès y était limité?  

Notre Service de demandes de prix utilise uniquement les villes d’origine ou de destination à des fins de tarification. L’émetteur de la facturation doit connaître les exigences particulières de ses clients. 

5. J’ai donné l’adresse de livraison à votre Service des demandes de prix. Pourquoi ne m’a-t-il pas informé des frais hors limites?

Nous tentons de fournir des tarifs d’un point à un autre. Les frais hors limites devraient être inclus dans le tarif. Si vous relevez une erreur, veuillez communiquer avec notre Service des demandes de renseignements sur la facturation (résolution des problèmes de facturation).                                                            

6. Service de hayon

Pourquoi un hayon a-t-il été utilisé pour livrer ma marchandise? 
Les hayons sont utilisés si le site du client ne comporte pas de quai ou l’équipement nécessaire pour charger ou décharger la marchandise.   

Pourquoi vos tarifs de services de hayon sont-ils si élevés?
Les frais couvrent les coûts opérationnels généraux liés à l’entretien de nos remorques munies de hayons.  

Pourquoi n’ai-je pas été avisé? Pourquoi est-ce impossible d’approuver de tels frais avant qu’ils me soient facturés? 
Si le service de hayon n’est pas exigé sur le connaissement ou la demande de cueillette, le conducteur ne peut pas savoir qu’un tel service sera nécessaire avant d’arriver sur les lieux de la livraison ou de la cueillette. Si le conducteur arrive sur les lieux et qu’aucune installation de déchargement adéquate n’est accessible ou si le destinataire demande l’utilisation du hayon, des frais sont facturés selon les modalités de Day & Ross. 

7. Day & Ross garantit-il les rendez-vous de livraison?

Day & Ross ne garantit pas les rendez-vous de livraison. Nous mettons tout en œuvre pour combler les attentes et satisfaire les exigences de nos clients. Toutefois, des situations hors de notre contrôle nous empêchent parfois de respecter un rendez-vous de livraison, par exemple, les retards dus au mauvais temps ou les fermetures de route.

8. En quoi consiste le processus de livraison à l’intérieur?

Les frais de livraison à l’intérieur s’appliquent à une expédition si le conducteur doit se rendre au-delà de la zone immédiate de la porte de réception, s’il doit livrer ailleurs qu’au rez-de-chaussée ou si l’unité de manutention de l’expédition excède la largeur ou la hauteur de la porte de réception et que le conducteur doit séparer l’unité en pièces distinctes pour effectuer la livraison ou la cueillette si le poids réel de toute pièce excède 75 lb ou le poids réel de l’expédition totale excède 300 lb. 

9. En quoi consistent les frais d’entreposage?

Les frais d’entreposage sont appliqués sur un PRO si Day & Ross doit entreposer des marchandises pendant plus de 24 heures suivant la date de livraison prévue. Les frais font partie des modalités de l’entente tarifaire du client. Un système automatisé enverra un avis à l’adresse électronique que nous avons dans le dossier principal de notre client. Vous pouvez changer le destinataire en tout temps et ajouter de multiples destinataires.

10. Pourquoi la livraison à l’université a-t-elle été assujettie à des frais supplémentaires, plus l’essence et les taxes?

En raison des limitations que les quartiers résidentiels présentent pour nos opérations, nous facturons des frais supplémentaires propres à l’équipement spécial nécessaire pour desservir ces quartiers résidentiels, incluant des camions porteurs avec service de hayon.  

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